Подводные литиевые батареи для кораблей, яхт, беспилотных судов и т. д.
1、Общая информация об отрасли
В глобальном контексте индустрия новой энергетики становится критической силой, стимулирующей экономический рост и реализующей экологический переход, что приводит к глубокой промышленной революции. На церемонии открытия предыдущих Олимпийских игр в Париже 31 электрическая яхта, перевозившая спортсменов из разных стран, дебютировала на реке Сене. Эта церемония стала не только историческим моментом для Олимпийских игр, но и предвещала новую тенденцию зеленого и интеллектуального развития в судоходной отрасли.
Движимая глобальной тенденцией защиты окружающей среды и энергетического перехода, индустрия новой энергетики Китая в морской сфере открывает беспрецедентные возможности для развития. Благодаря непрерывным технологическим инновациям и прорывам — в частности, улучшению плотности энергии батарей, оптимизации систем питания и применению интеллектуальных технологий — производительность и конкурентоспособность судов на новой энергии значительно возросли.
В 2024 году Генеральная канцелярия Народного правительства провинции Гуандун официально обнародовала Уведомление о выпуске Плана действий по содействию высококачественному развитию яхтенной индустрии Гуандуна (2024-2027). Одновременно правительство внедрило комплекс политических стимулов и механизмов субсидирования, обеспечивающих надежные институциональные гарантии для развития морских судов на новой энергии.
2、Болевые точки спроса
Недостаточный запас хода и мощность
Традиционные свинцово-кислотные батареи, использовавшиеся ранее, имеют низкую плотность энергии, большой объем и большой вес, что серьезно ограничивает использование пространства. Они не соответствуют требованиям длительной высокоскоростной навигации кораблей/яхт, ограничивая их рабочий диапазон и скоростные характеристики на воде.
Отсутствие связи и интеллекта
Отсутствие удобных функций связи и индивидуальных протоколов зарядки препятствует мониторингу состояния батареи в режиме реального времени и интеллектуальному управлению, не удовлетворяя интеллектуальные требования современного высококлассного оборудования для водных видов спорта к батареям.
3、Технические решения
Guihang решает проблемы клиентов, оптимизируя и настраивая систему материалов — включая элементы из тройного лития или литий-железо-фосфата, BMS, корпуса, разъемы, рейтинги защиты и т. д. — в строгом соответствии с их требованиями к применению.
Рассмотрим этот пример:
Размеры: 1170×790×400 мм
Номинальное напряжение: 96 В
Номинальная емкость: 400 Ач
Энергия: 38,4 кВтч
Рабочий ток: 400 А
Максимальный ток разряда: 600 А (в течение 30 секунд)
В отличие от этого, традиционные свинцово-кислотные батареи имеют низкую плотность энергии, хранят меньше энергии при том же объеме и ограничены по току разряда — что затрудняет поддержку длительной высокоскоростной навигации для кораблей/яхт. Эта приводная батарея обеспечивает мощную и стабильную выходную мощность для судов клиентов, обеспечивая высокоскоростную навигацию по воде. Между тем, ее достаточная мощность гарантирует большой запас хода, удовлетворяя высокие энергетические потребности пользователей для длительных водных видов спорта.
Меньший вес
Литиевая батарея для движителя весит 300 кг. Обеспечивая высокую плотность энергии, она достигает легкого дизайна благодаря передовым материалам и процессам. Из-за характеристик материалов традиционных свинцово-кислотных батарей их вес часто больше при той же мощности, что увеличивает нагрузку на корабли/яхты и влияет на их гибкость и маневренность. Этот продукт эффективно снижает нагрузку на суда.
Значительное улучшение производительности
Запас хода яхты увеличился на 50%, что намного превосходит традиционные свинцово-кислотные батареи как по производительности, так и по выносливости. Это привлекло внимание многочисленных любителей водных видов спорта и значительно повысило конкурентоспособность продукта на рынке.
Выдающиеся интеллектуальные преимущества
Оснащенный пользовательскими функциями связи 485/CAN, он поддерживает мониторинг в реальном времени таких параметров батареи, как напряжение, ток и уровень заряда. Передовые коммуникационные и интеллектуальные функции позволяют пользователям в режиме реального времени понимать состояние батареи, достигая точного управления батареей. Между тем, индивидуальные протоколы зарядки и функции Bluetooth делают процесс зарядки более интеллектуальным и удобным, улучшая общее впечатление от использования и добавляя уникальные преимущества для продуктов клиентов. В отличие от этого, традиционные свинцово-кислотные батареи практически не имеют интеллектуальных коммуникационных функций, не могут отслеживать состояние батареи в режиме реального времени и не имеют интеллектуального управления во время зарядки, что приводит к чрезвычайно неудобному использованию.
Подводные литиевые батареи для кораблей, яхт, беспилотных судов и т. д.
1、Общая информация об отрасли
В глобальном контексте индустрия новой энергетики становится критической силой, стимулирующей экономический рост и реализующей экологический переход, что приводит к глубокой промышленной революции. На церемонии открытия предыдущих Олимпийских игр в Париже 31 электрическая яхта, перевозившая спортсменов из разных стран, дебютировала на реке Сене. Эта церемония стала не только историческим моментом для Олимпийских игр, но и предвещала новую тенденцию зеленого и интеллектуального развития в судоходной отрасли.
Движимая глобальной тенденцией защиты окружающей среды и энергетического перехода, индустрия новой энергетики Китая в морской сфере открывает беспрецедентные возможности для развития. Благодаря непрерывным технологическим инновациям и прорывам — в частности, улучшению плотности энергии батарей, оптимизации систем питания и применению интеллектуальных технологий — производительность и конкурентоспособность судов на новой энергии значительно возросли.
В 2024 году Генеральная канцелярия Народного правительства провинции Гуандун официально обнародовала Уведомление о выпуске Плана действий по содействию высококачественному развитию яхтенной индустрии Гуандуна (2024-2027). Одновременно правительство внедрило комплекс политических стимулов и механизмов субсидирования, обеспечивающих надежные институциональные гарантии для развития морских судов на новой энергии.
2、Болевые точки спроса
Недостаточный запас хода и мощность
Традиционные свинцово-кислотные батареи, использовавшиеся ранее, имеют низкую плотность энергии, большой объем и большой вес, что серьезно ограничивает использование пространства. Они не соответствуют требованиям длительной высокоскоростной навигации кораблей/яхт, ограничивая их рабочий диапазон и скоростные характеристики на воде.
Отсутствие связи и интеллекта
Отсутствие удобных функций связи и индивидуальных протоколов зарядки препятствует мониторингу состояния батареи в режиме реального времени и интеллектуальному управлению, не удовлетворяя интеллектуальные требования современного высококлассного оборудования для водных видов спорта к батареям.
3、Технические решения
Guihang решает проблемы клиентов, оптимизируя и настраивая систему материалов — включая элементы из тройного лития или литий-железо-фосфата, BMS, корпуса, разъемы, рейтинги защиты и т. д. — в строгом соответствии с их требованиями к применению.
Рассмотрим этот пример:
Размеры: 1170×790×400 мм
Номинальное напряжение: 96 В
Номинальная емкость: 400 Ач
Энергия: 38,4 кВтч
Рабочий ток: 400 А
Максимальный ток разряда: 600 А (в течение 30 секунд)
В отличие от этого, традиционные свинцово-кислотные батареи имеют низкую плотность энергии, хранят меньше энергии при том же объеме и ограничены по току разряда — что затрудняет поддержку длительной высокоскоростной навигации для кораблей/яхт. Эта приводная батарея обеспечивает мощную и стабильную выходную мощность для судов клиентов, обеспечивая высокоскоростную навигацию по воде. Между тем, ее достаточная мощность гарантирует большой запас хода, удовлетворяя высокие энергетические потребности пользователей для длительных водных видов спорта.
Меньший вес
Литиевая батарея для движителя весит 300 кг. Обеспечивая высокую плотность энергии, она достигает легкого дизайна благодаря передовым материалам и процессам. Из-за характеристик материалов традиционных свинцово-кислотных батарей их вес часто больше при той же мощности, что увеличивает нагрузку на корабли/яхты и влияет на их гибкость и маневренность. Этот продукт эффективно снижает нагрузку на суда.
Значительное улучшение производительности
Запас хода яхты увеличился на 50%, что намного превосходит традиционные свинцово-кислотные батареи как по производительности, так и по выносливости. Это привлекло внимание многочисленных любителей водных видов спорта и значительно повысило конкурентоспособность продукта на рынке.
Выдающиеся интеллектуальные преимущества
Оснащенный пользовательскими функциями связи 485/CAN, он поддерживает мониторинг в реальном времени таких параметров батареи, как напряжение, ток и уровень заряда. Передовые коммуникационные и интеллектуальные функции позволяют пользователям в режиме реального времени понимать состояние батареи, достигая точного управления батареей. Между тем, индивидуальные протоколы зарядки и функции Bluetooth делают процесс зарядки более интеллектуальным и удобным, улучшая общее впечатление от использования и добавляя уникальные преимущества для продуктов клиентов. В отличие от этого, традиционные свинцово-кислотные батареи практически не имеют интеллектуальных коммуникационных функций, не могут отслеживать состояние батареи в режиме реального времени и не имеют интеллектуального управления во время зарядки, что приводит к чрезвычайно неудобному использованию.
